電動汽車已成為很多家庭首選，對于車主們來說，除了充電速度，續(xù)航里程，大家最關(guān)心的是電池系統(tǒng)安不安全，怎樣才能避免車輛在遭遇碰撞后極易起火的困境？這次，SABIC材料專家們的應(yīng)對之策是一款超韌吸能的材料——SABIC NORYL GTX?樹脂。
汽車最脆弱的區(qū)域就是車身兩側(cè)。這里不像車頭車尾擁有大量縱向橫向的防撞梁，一旦碰撞發(fā)生幾乎只能是硬扛。而電動汽車的電池一般安裝在底盤下，遭遇側(cè)面碰撞后，電池首當(dāng)其沖會受到強(qiáng)大的沖擊力，電芯極易因擠壓產(chǎn)生嚴(yán)重?zé)崾Э?，?shù)秒內(nèi)就會起火甚至爆炸，造成車輛損失和人員傷害。
為了防止電池在側(cè)面碰撞中破裂，往往會在車輛門檻梁的設(shè)計(jì)中加入吸能部件，這樣可以最大限度提升側(cè)面的抗沖擊力來保護(hù)電池安全。目前的解決方案一般會選用金屬材料，不僅工藝復(fù)雜成本高，還會增加汽車重量。面對難題，SABIC NORYL GTX吸能材料會有怎樣的超燃表現(xiàn)
SABIC NORYL GTX吸能材料解決方案采用獨(dú)特的蜂窩狀結(jié)構(gòu)，具有強(qiáng)大的吸能特性，能滿足側(cè)柱碰撞的實(shí)驗(yàn)要求，比金屬材料減輕多達(dá)30%的重量。出色的性能表現(xiàn)和輕量化設(shè)計(jì)，是電動汽車電池保護(hù)及吸能部件的理想材料。
在極端高溫下，很多材料容易出現(xiàn)軟化從而失去剛性和平整度。SABIC NORYL GTX 樹脂具備優(yōu)異的耐溫性，在高達(dá)220℃高溫條件下能打能扛。出色的低溫延展性，即使在零下40℃的極寒氣候里，仍能使部件保持優(yōu)異的剛性和尺寸穩(wěn)定性。面對外部撞擊，在低溫下依然韌性十足，能迅速潰縮變形吸收能量，從而助力保護(hù)電池安全。
SABIC創(chuàng)新材料正用實(shí)力守護(hù)著電動汽車的電池安全，也不斷助力新能源汽車行業(yè)的快速可持續(xù)發(fā)展。